改善策を求めて、団体交渉を行いましたが…
常磐線各駅停車で発生している、ワンマン運転に起因する問題を改善するため、私たちは９月２５日に団体交渉を申し入れました。申し入れの内容は、こちらをご覧ください。
○組合員・社員向け
○地域の皆さま向け
１１月１１日、JR東日本首都圏本部との団体交渉が開催されました。交渉の冒頭に首都圏本部から示された回答は、組合員と利用者の想いを一蹴する冷淡なものでした。また、議論の前提となる認識の一致すら図れなかったことから、各項目の議論を行うことが出来ず団体交渉を終了せざるを得ませんでした。
私たちの主張「安全・サービスレベルが低下するワンマン運転には反対！」
■はじめに
2025年3月15日、JR東日本は常磐線各駅停車でワンマン運転を開始しました。
しかし、ワンマン運転の実施にあたり、必要な「設備」や「取扱い」には多くの課題が残されていました。現場社員からは「このままワンマン運転を開始すれば、安全・サービスを維持できない」と準備不足を指摘し、公共交通の使命が果たせなくなる懸念からJR東日本に対して「ワンマン運転実施の一旦中止」を求めてきました。
ワンマン運転の実施から半年が経過した現在、ワンマン運転に起因する問題が多く発生し、労働組合としてご利用になる皆さまに安全で安心して常磐線各駅停車をご利用していただけているのかと問題意識を持っています。
今後、私たちはJR東日本と団体交渉を行います。皆さまの声が常磐線各駅停車の安全運行を守る大きな力となります。ぜひ、私たち「輸送サービス労組」に声をお寄せください。
■ワンマン運転とは
▶︎ 運転士の役割
電車の運転、信号や線路等を確認、前方の安全確認、車両の整備・点検
▶︎ 車掌の役割
ドアの開閉、車内放送、車内環境の維持・把握、電車の側面・後方の安全確認
※「運転士」と「車掌」で分担してきた対応を、現在は「運転士」だけで担っています。
■運転士一人では限界！
◆異常時や緊急時の「対応」に時間がかかります！
運転士だけで車内での急病やモバイルバッテリーの発火といった「トラブル」、台風や地震などの「災害時」、さらにテロや放火、 刺傷事件といった「緊急時」の対応をしなければなりません。
そのため、対応に時間がかかるだけでなく、運転士の負担が大きくなり、安全の確保に深刻な影響を及ぼすことを懸念しています。
- ワンマン運転における異常時や緊急時に「運転士」が求められる対応の一部 -
● 指令室との無線対応（関係箇所への連絡など） ● SOS（車内通報）ボタンの通話対応 ● 情報収集と車内放送による情報提供 ● 降車誘導や避難誘導 ● 現場に急行し、確認と対応
◆走行中に車内状況の把握やサービスの提供ができません！
運転士は運転操縦に集中するため、走行中に「車内状況」や「運行状況」を十分に把握できません。そのため、空調の調整やお客さま対応、車内放送も行うことができず、快適性や利便性が損なわれています。
■お客さまと社員が置き去りに！
◆お客さまと社員に向き合わないJR東日本
JR東日本はワンマン運転実施の詳細を示さず、現場からの課題解決に向けた議論が行えませんでした。その結果、現場で発生している問題が改善されずワンマン運転が実施されました。
JR東日本ではこれまでも「みどりの窓口閉鎖問題」など、安全やサービスよりも経営上の都合を優先した施策で利用される皆さまからの声により、見直しを余儀なくされてきました。昨今では車両や設備故障のトラブルも相次いでいます。
同時期にワンマン運転が始まった南武線では、列車の遅延や運転士への過度な負担が懸念されていることから、市民団体が「中止を求める署名」を提出し、川崎市議会でも取り上げられるなど、地域からの声が強まっています。
◆皆さまの声をお聞かせください
JR東日本は、常磐線各駅停車でのワンマン運転の実績をもとに、山手線や京浜東北・根岸線、中央・総武線各駅停車などへの拡大を進めようとしています。しかし、多くのお客さまが利用する線区でのワンマン運転実施は、安全・サービス面において新たなリスクを広げることになりかねません。
私たちJR東日本輸送サービス労働組合は地域に根ざし、誰もが安全で安心して利用できる鉄道の実現に向けて取り組んでいきます。そのためには、ご利用いただいている皆さまの声が必要です。ご協力をお願いいたします！
■おわりに
ワンマン運転に起因する問題を解決するために、私たちは９月２５日に団体交渉を申し入れました。いま問題を解決しなければ安全で安心できる常磐線各駅停車は実現できないどころか、山手線・京浜東北線など他線区の安全・サービスレベルの低下にもつながってしまいます。ぜひワンマン運転で発生している問題をご認識いただき、JR東日本で発生している問題解決のために、お力を貸してください。
ワンマン運転で発生している問題は「ばねチャン From 輸送サービス労組東京地本」でもご紹介しておりますので、ぜひご覧ください。
「ばねチャン From 輸送サービス労組東京地本」vol.111 常磐各駅停車 ワンマン運転 どうなった？
