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トラブル続出の長編成ワンマン運転!
​このままでは首都圏の鉄道輸送は崩壊する!

2025年3月ダイヤ改正より、常磐線各駅停車と南武線において、ワンマン運転が実施されました。しかし、常磐線各駅停車では取扱い誤りの増加やサービスの低下につながっています。団体交渉で利用者の声をぶつけても、JR東日本首都圏本部は「取りやめる考えは無い」と認識を一致することすらできませんでした。私たち輸送サービス労組は、地域の皆さまと共に、安全な鉄道を守るための運動を積み重ねていきます。

■ 更新情報

ばねチャン From 輸送サービス労組東京地本

26/2/3

No.

138

総武快速線 屋根飛んでくる(後編)

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26/2/8

No.

242

2月6日提出! 東地申第33号「2025年度駅業務関係施策(その2)」についての申し入れ【品川統括センター(品川駅)】

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26/2/8

No.

239-241

1月29日「2026年度総合車両センター業務量及び東京総合車両センターにおける業務委託の拡大について」提案を受ける!

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26/2/7

No.

238

相次ぐトラブルの背景にある「共通点」ー問われるいるのは、鉄道事業を疎かにする「経営姿勢」ー

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26/2/3

No.

237

「警告書」に続く「行政指導」安全・安定輸送を揺るがす「非常事態」!

■ 地本情報紙 TOKYO MAIL NEWS

 輸送サービス労組東京地本の情報紙です。諸情勢を踏まえた組合員の皆さんへ向けたお知らせや輸送サービス労組の取り組みをお伝えしています。

■ 団体交渉情報

 輸送サービス労組東京地本とJR東日本首都圏本部(旧・東京支社)との間での団体交渉の申し入れと開催状況です。

■ 声明と見解

 輸送サービス労組東京地本の声明と見解です。

■ 職場討議資料

 輸送サービス労組東京地本管内の職場集会や総対話での資料です。

■ TOKYOサークルNEWS

 輸送サービス労組東京地本サークル協議会の活動をお伝えする情報紙です。

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